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Als Jugendlicher sagte man mir jede Menge Talent im Radsport nach.

Nach 40 Jahren, und dem Wiedereinstieg in den Rennradsport , habe ich die bittere Erkenntnis, dass man Talent nicht konservieren kann.

Training kann durch nichts ersetzt werden.

1995 widmete ich mich dem Laufen, 1996 dem Volkslauf. Erklärte Ziele waren nach den 10Km der Halbmarathon und als Krönung der Marathon.

Die Jahre vorher war mir das Laufen völlig fremd.

Mit Motorsport bin ich aufgewachsen. Vorbelastet durch meinen Vater, fiel die Wahl auf den Enduro Sport.

Aktive Zeit als Endurist von 1988 – 1999.

Mit zunehmenden Alter kam das Interesse für Oldtimer Motorräder.

Bergrennen sind seit 2005 meine Leidenschaft.

Den Skatesport unterteile ich in Sommer und Winter Aktivitäten.

Im Sommer berausche ich mich am Speedskaten, im Winter plage ich mich mit Langlaufskaten.

Reisen hatte immer schon einen hohen Stellenwert in meinem Leben. Begonnen hat alles 1973 mit einer Motorradreise nach Marokko, mit einem, für diese Zwecke denkbar ungeeigneten Reisegerät.

Nachdem wir bereits beim Glockner-Radrennen mit Werner Preis einen Gaststarter für unser Team gewinnen konnten, ist es uns gelungen, für den Feldkirchner Triathlon 2019 eine Staffelmannschaft zu bilden. Obwohl die Zusammensetzung erst 2 Tage vor dem Event feststand, haben die Jungs einen grandiosen

5. Rang von 25 zum Teil professionell agierenden Mannschaften erkämpft.

von links: Julian Meister (Laufen) - Maximilian Hörzelberger (Rad) - Valentin Preis (Schwimmen)

17.08.2019

Nach 30 Jahren zurück

1969 investierte mein Vater, um meine Radsportkarriere voranzutreiben, in einen maßgeschneiderten RIH Rahmen vom Wiener Rahmenbauer Franz Hamedl.

Der aus Reynolds 531 Rohren gefertigte Stahlrahmen wurde mit edlen Campagnolo Teilen komplettiert und schon ging es steil bergauf mit meiner Karriere.

Nur 3 Wochen später war ich, und bin es bis heute noch, der jüngste Radsportler bei den Salzburger Landesmeisterschaften auf dem Podest. 19 weitere Podestplätze folgten in den nächsten 2 Jahren mit diesem Edelrenner.

1971 nach Beendigung meiner Karriere verwaiste das Rad im Keller.

Anfang der 80er Jahre glaubte ich, dem Rahmen eine neue Farbgebung verpassen zu müssen. Nachdem die Lust zum Fahren sich danach in Grenzen hielt, verschenkte ich den Renner Ende der 80er Jahre an einen befreundeten Sammler.

2020 kam die Anfrage an mich, ob ich mein RIH-super im technischen Originalzustand zurückhaben möchte. Nachdem ich die letzten Jahre den Radsport erneut aktiv betreibe, war es für mich ein willkommenes Geschenk, vereinzelt auf meinem Erfolgsrenner Kilometer abspulen zu können.

Da das Rennrad seit der Lackieraktion ohne Identität sprich ohne Aufkleber rumstand, fragte ich bei Radsport RIH in Wien nach, ob noch Originalaufkleber verfügbar wären.

Zu meiner Überraschung, bekam ich von Hr. Hamedl jun. Originalaufkleber, die nun meinem Schmuckstück eine Identität verpassen.

Nach inzwischen mehr als 50 Jahren kann es der Stahlrenner in Punkto Gewicht sicher nicht mit den modernen Carbonrennern aufnehmen, in Sachen Laufeigenschaften steht er in nichts zurück.

Mai 2020